JALツアーズの「引退直前のJR九州485型を追って2日間」の案内webpageに、「きりしま」「にちりん」の写真が使用されました。以前も「惜別の国鉄型ディーゼル特急車両 181型DC車両「はまかぜ」2日間」に溝上の写真が使用されました。

以下の写真は引き続き「やっぱり冬は雪ですね20」の紹介です。もう春が近づいていますが、あと2回お付き合い下さい。今回は、東北・北海道地区から一気に西日本に戻ってきて、米原・福井地区の紹介です。今年の雪はこちらの地域でも、ほんとすごかったです。なかなか大変でした。

<写真1> 米原駅入線　東海道新幹線　700系「こだま」　2011年2月　（大きく） *新幹線に雪という組み合わせもいいですねぇ。迫力が違います。	<写真2>米原駅通過　東海道新幹線N700系「のぞみ」　2011年2月　（大きく）
<写真3>北陸本線南条－王子保　485系特急「雷鳥」　2011年2月 *この3月のダイヤ改正でさよならの「雷鳥」。おそらく私が撮る最後の写真。	<写真4>北陸本線長浜駅　683系2000番台特急「しらさぎ」　2011年1月 *吹雪でした。
<写真5>北陸本線南条駅通過　681系特急「サンダーバード」　2011年2月 *写真の左上に見えるのは､対抗ホームの屋根。その下の雪のさらに下にはホームが隠れているが、あまりの積雪量にその面影もない。1m近く積み上げられた積雪の合間を特急が通過。	<写真6>北陸本線敦賀入線　683系4000番台「しらさぎ」　2011年2月 *サンダーバードの新型車両で「しらさぎ」がやってきました。
<写真7> 北陸本線今庄－南今庄　683系特急「サンダーバード」　2010年2月 *この683系0番台、あまり見なくなってきました。	<写真8> 北陸本線南今庄－敦賀　683系2000番台特急「しらさぎ」　2008年2月
<写真9>北陸本線王子保－南条　EF81トワイライト塗装牽引 寝台特急「日本海」　2011年2月　（大きく） *日本海の牽引に、トワイライト専用の機関車が充当されていました。たまにあります。ちなみに、通常の牽引機関車はこれ。	<写真10>北陸本線敦賀駅　EF81牽引 寝台特急「トワイライトエクスプレス」　2011年2月　（大きく） *たかだが駅撮りの写真なのに、迫力あります！
<写真11>北陸本線敦賀駅　24系25型寝台特急「トワイライトエクスプレス」　2011年2月　（大きく）	<写真12>米原駅　683系2000番台特急「しらさぎ」　2011年1月 *横に車両を見ながら去っていく電車を撮るのは、私の好きな構図の一つ！（もう１つ言えば、跨線橋を頭に入れるのも私のおきまりの構図！）
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