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〈写真3〉山陰本線下山－和知 線路をまたぐ私道から 2008年7月
〈写真1〉山陰本線鍼灸大学前駅 113系普通列車 2008年7月
〈写真2〉山陰本線下山駅 113系普通列車 2008年7月
〈写真4〉山陰本線下山－和知 線路をまたぐ私道から 2008年7月
〈写真9〉千歳線白石駅 721系快速エアポート 2008年9月
〈写真5〉東海道本線山崎－長岡京 223系普通列車 2008年8月
〈写真6〉中央線御茶ノ水駅 E233系快速列車 2008年9月
〈写真7〉山手線有楽町駅 E231系普通列車 2008年9月
〈写真8〉氷見線高岡駅車庫入線 キハ40普通列車 2008年8月
〈写真10〉室蘭本線苫小牧駅 731系普通列車 2008年9月
〈写真11〉函館本線札幌駅入線 731系普通列車 2008年9月
〈写真12〉千歳線白石駅 [左] 731系普通列車＋[右] 721系快速エアポート（通過） 2008年9月
「ローカル列車の顔1」に引き続く第2弾である。特急列車以外はいつもついでに撮影しているだけだが、ついでの写真のほうがよかったりすることが多い。そんなものかもしれないが・・・。
＊線路をまたぐかたちで私道がつくられている。実際、お百姓さんが「どこから来たの？」とか言いながら、線路をゆっくり渡ってきた。驚くのは、すぐ右横がトンネルだということだ（写真4）。しかもトンネル内はカーブしている。よくこんな危ないところで、地元の人たちは線路を渡るなと思う。
＊2006年から中央快速に投入が始まったE233系。E231系の後継車両として大量投入されている。御茶ノ水駅の聖橋から撮影。
＊老朽化している711系の入れ替えとして1996年から投入されている。札幌を中心とするJR北海道初の本格的な近郊型車両。
＊出発進行！（運転士の指さしが見えるかな？）
＊＜写真3＞の場所から望遠で撮影
＊さすが山手線。長大編成だ。
＊光がきれいだ。