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〈写真3〉東海道新幹線N700系 熱海駅通過 2008年6月
〈写真1〉山陽新幹線700系 西明石駅通過 2008年3月
〈写真2〉 東海道新幹線N700系 東京駅入線 2008年9月
＊やはり正面のN700系はかっこいい。
〈写真4〉東海道新幹線700系 有楽町 2008年9月
＊有楽町の山手線ホームから。東京駅から有楽町、新橋と新幹線と在来線が並行する。有楽町当たりは線路横のガードもうるさくなく、これくらいの写真が撮影できる。線路が高層ビルの合間をかけ抜けるので、太陽の光がなかなか差しこまない。
〈写真9〉東海道新幹線(右)700系（入線）＋（左）500系 京都駅 2008年3月
〈写真5〉東海道新幹線500系 名古屋駅入線 2008年6月
〈写真6〉 東海道新幹線300系 名古屋駅入線 2008年6月
〈写真7〉東海道・山陽新幹線100系 新大阪駅 2008年3月
〈写真8〉東海道・山陽新幹線100系 新大阪駅 2008年3月
〈写真10〉東海道新幹線300系 京都駅 2008年3月
〈写真11〉東海道新幹線500系 東京駅入線 2008年9月
〈写真12〉東海道新幹線700系 東京駅入線 2008年9月
すでに紹介してきた新幹線シリーズの続編である。
＊伊豆山の谷間にある熱海駅。トンネルから抜け出て駅を通過すれば、またトンネルだ。
＊名古屋駅は南北縦に立地している。したがって、このホームに入線する新幹線に太陽が当たるのは午前中だ。地図で名古屋駅を見るまでは、なぜ午前中の上りの列車の右側面に光が当たるのかよく理解できなかったが（以前は東海道新幹線は東西で駆け抜けるものとイメージがあった）、ようやくわかった。上り列車は北から南へと降りてくるのだ。たしかに、名古屋駅の直前で90度大きくカーブするところがある。
＊この写真は7:30発の博多行き下り「のぞみ9号」の入線シーン。時刻表だけをみれば、博多行きなので去っていく後ろを撮影すると考えてしまうが、「のぞみ9号」は朝一の500系新幹線なので、折り返し運転ではなく、車両区から回送で7:10頃入線してくる。